作为上个十年中国豪华C级轿车市场的霸主级产品,为了应对新时代中国豪华C级车市场的新格局,在2023广州车展,华晨宝马携新一代5系长轴版和纯电动的i5长轴版完成全球首秀。新车有望在2024年一季度正式于中国市场上市。

随着电动化所带来的中国汽车品牌集体崛起,中国的豪华车市场格局也正被重塑。越来越多的中国用户开始在高端消费市场选择中国品牌新能源车。与此同时,中国品牌新能源车也凭借着更优秀的设计、更强劲的性能以及更低的价格在撬动原本属于BBA的产品壁垒。进入2023年以来,BBA三大德国豪华品牌在中国车市的声量显著下降。同时,在豪华C级轿车市场,也有越来越多的中国品牌新车开始抢夺市场份额。面对这样的消费新趋势,华晨宝马新一代5系长轴版还能延续上个十年在中国市场所创造的辉煌吗?

外形方面,新一代宝马5系长轴版和i5,采用了相同的设计语言打造,两车之前的外观差异主要体现在一些细节方面。而相比上代5系,新一代5系长轴版的主要变化是调整了头灯造型,并放大了宝马标志性的“双肾”中网,以让其显得更立体。同时,作为宝马品牌新时代的设计元素,BMW Iconic Glow格栅发光技术也融入到新一代5系长轴版的设计之中,这使得新车的“双肾”变得可以发光。车身侧面,相比起上代车型,新一代5系长轴版采用了短尾设计以强调运动感;另外,新车的C柱还加入了可发光的“5”logo。车尾部分,新一代5系长轴版继续沿用立体显示效果的3D尾灯设计。总的来看,相比上代车型,新一代5系长轴版的车身比例显得不太协调,同时也缺乏5系应有的霸气和高级感;不过,新车也通过可发光的设计元素强调了科技感。

内饰部分,为了提升新车的豪华感与科技感,华晨宝马新一代5系长轴版和i5长轴版的座舱设计与配置均与新一代7系看齐。

新一代5系长轴版搭载了宝马最新的iDrive 8.5车机系统,随之而来的也配备了由12.3英寸全液晶仪表屏+14.9英寸中控触屏组成的一体式曲面高清双联屏。另外,针对中国市场的特殊消费特性,新一代 5系长轴版和i5长轴版还提供有后排31英寸8K超高清娱乐屏的选装包,这项配置是由7系下放而来。在车机功能方面,iDrive 8.5提供有:智能语音助手、在线导航、无线苹果Carplay手机互联、OTA升级、车联网以及本土化专属车载游戏、视频娱乐APP、车载微信等功能。

其它配置方面,新一代5系长轴版还配备了:iDrive 8.5系统水晶控制旋钮、电子挡杆、AR-HUD增强现实抬头显示系统、车载视频会议功能的车内摄像头(选配)、多色车内氛围灯以及B&W音响系统等,这些配置主要是为了与北京奔驰新一代E级长轴版看齐。

智驾表现方面,新一代5系长轴版和i5长轴版均搭载L2级智能驾驶辅助系统,并搭载完善的主动安全防护功能。另外,新车还支持V2X车路协同功能。

尺寸方面,华晨宝马新一代5系长轴版和i5长轴版的车身三围均为:5175/1900/1520mm,轴距3105mm,相比上代长轴版车型尺寸继续放大。

由于新一代5系和i5均基于宝马油电通用的CLAR平台打造,因此,华晨宝马5系长轴版和i5长轴版的尺寸也保持一致。将于2026年上市新一代3系和新一代iX3都将基于宝马全新的Neue Klasse平台打造。相比同级别竞品,新一代奔驰E级和奔驰EQE轿车,已完全实现了燃油平台和纯电平台的开发分离与单独应用。

动力部分,华晨宝马新一代5系长轴版将分别提供525Li和530Li两个动力版本,并全系搭载B48系列2.0T发动机+48V轻混系统+8AT变速器的动力总成组合。其中,525Li车型最大功率输出156kW;530Li车型最大功率输出211kW。

华晨宝马i5长轴版方面,新车将先期推出i5 eDrive40L车型,搭载第五代eDrive电驱系统,采用单电机后驱布局,并配备容量为81.6kWh的三元锂电池。最大功率输出250kW,极速190kph,WLTP续航582公里。

除了以上这些动力配置,华晨宝马新一代5系长轴版还会在后期推出PHEV插电混动版车型。另外,高性能版的宝马i5 M60 xDrive车型也会导入销售,新车最大功率输出590马力,峰值扭矩820牛米,采用前后双电机布局并搭载eDrive电子四驱系统,0-100kph加速3.8秒。

点评:华晨宝马新一代5系长轴版的售价预计会与老款车型维持在同一价位区间,i5的售价则会高一些。相比主要竞品,北京奔驰新一代E级长轴版和北京奔驰EQE。新一代5系长轴版和i5长轴版在产品力和价格方面都毫无优势,甚至EQE的终端价格更具吸引力。此外,随着中国消费者对于自主品牌高端新能源车型的认可,中国豪华C级市场合资车型的市场份额在此后也会呈逐年下降趋势。作为宝马旗下的利润奶牛,“新瓶装旧酒”的新一代5系长轴版将面临不小的挑战。

原文作者:何威

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